Berita bocoran soal peluncuran Mitsubishi Pajero generasi baru menjadi topik hangat: kabarnya SUV legendaris ini akan diperkenalkan secara global pada 2 September 2026. Jika informasi yang beredar benar, peluncuran tersebut bukan hanya untuk pasar Jepang, melainkan menjadi peluncuran serentak yang menandai kembalinya Pajero ke panggung SUV besar internasional.
Desain eksterior: kembalinya garis tegas dan wibawa off‑road
Foto‑foto mata‑mata yang beredar memperlihatkan Pajero terbaru mengusung bahasa desain lebih mengotak dan berwibawa—sesuatu yang mengingatkan pada karakter klasik Pajero namun dengan proporsi modern. Dimensi terlihat besar, menempatkannya di antara Toyota Land Cruiser dan Nissan Patrol dari segi kehadiran jalan. Identitas Mitsubishi dipertahankan lewat ornamen dan proporsi khas, namun garis bodi tampak lebih monumental untuk menegaskan kemampuan off‑road sekaligus aura premium.
Platform dan tata bangun: basis ladder frame dari Triton
Dari sisi teknis, kabar menyebutkan Pajero baru berbagi platform ladder frame dengan Mitsubishi Triton terbaru. Pendekatan ini memberi pijakan struktural yang tangguh untuk SUV ladder‑frame sejati—lebih cocok untuk medan berat dibandingkan platform unibody. Namun, Mitsubishi tampaknya melakukan adaptasi signifikan pada sistem suspensi guna menyelaraskan kenyamanan berkendara khas SUV besar tanpa mengorbankan kapabilitas off‑road.
Mesin utama: diesel 2.4L twin‑turbo dari Triton
Untuk jantung mekanis, sumber bocoran menyebutkan Pajero akan mengandalkan mesin diesel 2.4 liter twin‑turbo yang sama digunakan pada Triton. Mesin ini diklaim menghasilkan sekitar 201 daya kuda dan torsi 470 Nm, disalurkan ke sistem penggerak empat roda. Output torsi tersebut menjanjikan kemampuan tarik dan performa off‑road yang solid—cocok untuk penggemar petualangan serta penggunaan berat seperti towing atau jalan terjal.
Varian elektrifikasi: opsi hybrid berteknologi PHEV
Mitsubishi juga dilaporkan menyiapkan varian elektrifikasi untuk Pajero. Opsi yang mungkin muncul adalah sistem plug‑in hybrid (PHEV) serupa yang digunakan pada Outlander PHEV: mesin 2.4 liter dipadu dua motor listrik dan paket baterai lithium‑ion. Kombinasi ini diperkirakan menghasilkan output gabungan sekitar 248 hp dan torsi sekitar 450 Nm—menawarkan kompromi antara performa, efisiensi bahan bakar, dan kemampuan jelajah elektrik singkat di lingkungan perkotaan.
Pengaturan suspensi dan karakter berkendara
Mengingat platform ladder frame, tim pengembangan disebut melakukan tuning ulang pada suspensi—mungkin penggunaan per daun yang disempurnakan atau kombinasi per coil di bagian depan/mountain untuk kenyamanan. Tujuannya adalah memberi karakter berkendara yang lebih terkontrol di jalan raya tanpa menghilangkan kapabilitas medan. Untuk konsumen, ini berarti Pajero baru harus mampu menjadi SUV keluarga nyaman di jalan aspal sekaligus kendaraan andal ketika diajak menjelajah medan kasar.
Ruang kabin dan fitur: interior jadi sorotan awal
Beberapa spyshot interior yang muncul sebelumnya menunjukkan kabin Pajero baru mengusung tata letak modern dengan fokus pada kualitas material dan ergonomi. Panel instrumen diperkirakan memadukan layar besar untuk infotainment, pengaturan yang lebih rapi, serta fitur‑fitur keselamatan dan bantuan pengemudi terbaru. Walau detail lengkap belum resmi, ekspektasi mengarah pada peningkatan kualitas dan teknologi agar sesuai dengan kelas SUV premium.
Strategi peluncuran: global dan terkoordinasi
Mitsubishi dikabarkan ingin memanfaatkan nama besar Pajero dengan melakukan peluncuran global serentak. Strategi ini bertujuan mengembalikan perhatian dunia pada lini SUV tangguh mereka serta menegaskan komitmen pada segmen ladder frame yang masih diminati di banyak pasar. Peluncuran global juga memudahkan Mitsubishi menunjukan varian powertrain berbeda untuk pasar yang spesifik—misalnya fokus diesel di wilayah tertentu dan PHEV untuk pasar dengan dorongan elektrifikasi tinggi.
Dampak bagi pasar Indonesia
Bagi pasar Indonesia—di mana citra Pajero pernah kuat—kembalinya model baru berpotensi menarik minat konsumen petualang, penggemar off‑road, serta segmen fleet tertentu. Varian diesel jelas relevan untuk pasar yang membutuhkan torsi besar dan kapabilitas medan, sementara versi PHEV bisa menarik pengguna yang menginginkan keseimbangan antara efisiensi dan performa. Jika Mitsubishi membawa Pajero baru secara resmi ke Indonesia, hal ini akan menambah pilihan di pasar SUV full‑size yang kini mulai ramai kembali.
Hal yang perlu dicermati menjelang peluncuran
Dengan bocoran yang mengarah pada peluncuran 2 September 2026, para penggemar off‑road dan pengamat otomotif harus menunggu konfirmasi resmi dari Mitsubishi. Satu hal yang jelas: jika Pajero baru memang memakai basis Triton dengan opsi diesel bertenaga dan pilihan PHEV, Mitsubishi berusaha menggabungkan tradisi 4×4 yang tangguh dengan kebutuhan modern akan kenyamanan dan elektrifikasi.
