Ferrari 500 TRC tahun 1957 kembali jadi sorotan dunia otomotif klasik saat siap dilelang oleh RM Sotheby’s pada 27–29 Mei 2025 dengan nilai estimasi antara 7 hingga 9 juta dolar AS. Sosoknya yang langka, perpaduan mesin empat silinder Lampredi dan bodi Scaglietti, menjadikan 500 TRC bukan sekadar mobil balap, melainkan artefak bersejarah yang mengabadikan era keemasan Ferrari di lintasan.
Sejarah singkat dan konteks pembuatan
Pada dekade 1950-an, Ferrari tengah berupaya menghadirkan alternatif ringan untuk mendominasi balap ketahanan dan SCCA (Sports Car Club of America). Model 500 TRC lahir sebagai pengembangan dari seri 500 Mondial, mengusung mesin empat silinder berkapasitas 2,0 liter (Tipo 500 Lampredi) yang dirakit khusus di pabrik Maranello. Berkat bobot hanya 680 kg, 500 TRC mampu mengimbangi, bahkan melampaui, performa beberapa varian V8 dan V12 saat itu.
Spesifikasi teknis mesin dan performa
- Mesin: 4-silinder segaris, Lampredi, 1.992 cc, DOHC, karburator ganda
- Daya: 180 hp pada 7.000 rpm
- Torsi: sekitar 160 Nm
- Bobot kering: 680 kg
- Akselerasi: 0–100 km/jam dalam kira-kira 7,8 detik
- Kecepatan maksimum: 245 km/jam
Perpaduan tenaga dan bobot ringan ini menjadikan respons throttle sangat spontan. Rasio tenaga per berat mendekati 0,26 hp/kg—angka yang luar biasa untuk mobil era 1950-an.
Bodi Scaglietti dan detail desain
Bodi 500 TRC dirancang oleh karoseri Scaglietti, menampilkan garis aerodinamis yang membulat, lampu depan minimalis, serta grill lebar demi pendinginan optimal. Beberapa ciri khasnya:
- Garis atap rendah dengan kap mesin panjang, menekankan sentuhan balap.
- Fender belakang menonjol untuk menampung roda 16 inci berprofil lebar.
- Interior stripped-down—kursi bakalan aluminium dan setir kayu demi mengurangi bobot.
- Panel bodi alumunium tipis, menambah ketangkasan dan efisiensi angkat.
Nomor rangka 0658 MDTR yang dilelang adalah chassis pertama, nilai keasliannya sangat tinggi bagi kolektor sejati.
Prestasi kompetisi dan rekam jejak balap
Walau sering kalah pamor dibanding saudara V12-nya, 500 TRC mencatat beberapa hasil gemilang:
- Posisi 7 di 500 Miles of Road America (USA), membuktikan daya tahan mesin empat silinder.
- Podium kategori SCCA di berbagai sirkuit Amerika Serikat.
- Partisipasi dalam reli sportif Eropa, di mana bobot ringan memainkan peran utama.
Momen-momen itu merajut reputasi 500 TRC sebagai “understatement champion”—mobil yang mengejutkan lawan dengan kelincahan dan keseimbangan dinamisnya.
Nilai historis dan kolektor
Bagi kolektor, 500 TRC adalah simbol inovasi teknis Ferrari lampau. Faktor yang mendongkrak nilai lelang:
- Chassis #0658 MDTR: unit pertama, terverifikasi orisinal semua komponen.
- Dokumentasi lengkap dari pabrik Maranello hingga kompetisi SCCA.
- Riwayat restorasi oleh spesialis Ferrari klasik, menjaga keaslian cat dan part.
Selain itu, langkanya mesin empat silinder Lampredi di jajaran Ferrari membuat setiap tawaran jadi ajang rebutan antara museum, investor, dan kolektor pribadi.
Detail lelang dan estimasi harga
Rumah lelang RM Sotheby’s mematok harga pembukaan antara 7–9 juta dolar AS. Proses lelang digelar secara live dan daring, dengan rangkaian preview di beberapa kota global. Faktor penentu harga akhir:
- Permintaan global terhadap Ferrari klasik pre-1960.
- Kesempurnaan restorasi dan kondisi mesin.
- Kesempatan investasi jangka panjang dalam aset langka.
Tips bagi pemburu mobil klasik
Bagi calon pembeli atau penawar serius, beberapa tips perlu diperhatikan:
- Verifikasi histori lengkap: pastikan timeline pabrik, balap, dan restorasi terdokumentasi.
- Periksa kondisi mekanis dan kelistrikan: usia komponen dapat mempengaruhi kelayakan jalan.
- Audit biaya pemeliharaan: mobil klasik eksotis memerlukan suku cadang impor dan tenaga ahli khusus.
- Pertimbangkan asuransi ganda: aset di atas 5 juta dolar memerlukan polis kolektor klasik.
- Kalkulasi risiko pasar: nilai lelang dapat fluktuatif, tergantung tren budaya otomotif dan ekonomi global.
