Lonjakan Kasus Kecelakaan di Indonesia
Berdasarkan data kepolisian lalu lintas, angka kecelakaan di seluruh Indonesia terus menunjukkan tren peningkatan. Pada tahun 2023, tercatat sebanyak 148.307 peristiwa kecelakaan, naik sekitar 0,06 persen dibandingkan tahun sebelumnya yang mencapai 140.248 kasus. Meskipun persentase kenaikan tampak kecil, jumlah absolutnya menandakan ribuan jiwa yang terlibat dalam insiden di jalan raya setiap tahunnya. Dari korban luka ringan hingga kecelakaan fatal, beban biaya sosial dan ekonomi yang ditimbulkan tidak bisa dipandang remeh.
Faktor Manusia Dominasi Statistik
Analisis sementara menunjukkan bahwa lebih dari 94 persen kecelakaan lalu lintas pada 2023 disebabkan oleh kesalahan manusia. Total 140.629 kecelakaan diisolir sebagai akibat perilaku pengemudi, antara lain:
- Tidak menjaga jarak aman antar kendaraan sehingga berpotensi tabrakan beruntun.
- Pelanggaran rambu lalu lintas, termasuk menerobos lampu merah dan marka jalan.
- Kondisi pengendara tidak fit, misalnya mengemudi sambil mengantuk atau di bawah pengaruh alkohol.
- Kurangnya kesadaran penggunaan sabuk pengaman dan helm sesuai standar.
Kesalahan sekecil apa pun—seperti menoleh ke ponsel saat mengemudi atau mengebut di jalan sempit—bisa berakibat fatal. Ini menjelaskan mengapa penyuluhan dan pelatihan keselamatan berkendara menjadi sangat mendesak.
Peran RBPI dan SPI dalam Kampanye Keselamatan
Merespons situasi kritis ini, Rumah Berdaya Pengemudi Indonesia (RBPI) bekerja sama dengan Sahabat Polisi Indonesia (SPI) menggelar seminar “Safety Driving” pada Minggu, 4 Mei 2025 di Hotel 88 Kedoya, Jakarta Barat. Ika Rostianti selaku Ketua Umum RBPI menegaskan bahwa kegiatan edukasi ini bertujuan:
- Meningkatkan pemahaman pengemudi tentang teknik mengemudi defensif.
- Memperkuat kedisiplinan mematuhi rambu lalu lintas.
- Mengedukasi pentingnya pengecekan kondisi fisik sebelum menyalakan mesin.
Lebih dari 200 pengemudi dari berbagai sektor transportasi—angkutan umum, logistik, hingga driver ojek online—hadir untuk berbagi pengalaman dan mengikuti simulasi praktik keselamatan di lintasan mini di lokasi.
Kolaborasi Strategis dan Rencana MoU
Sementara itu, Ketua Umum SPI, Dr. Fonda Tangguh, yang juga menjabat sebagai Dewan Pelindung Nasional RBPI, menyoroti pentingnya sinergi antara organisasi masyarakat dan aparat penegak hukum. Ia berharap.
- Penandatanganan MoU antara RBPI dan SPI bisa terealisasi dalam waktu dekat.
- Penerapan program bersama seperti patroli pengawasan di titik rawan kecelakaan.
- Pembentukan posko darurat kolaboratif untuk respons cepat saat insiden terjadi.
Menurut Fonda, kolaborasi ini harus berdampak nyata: bukan sekadar seremonial, tetapi mencakup pelatihan lanjutan, sosialisasi ke sekolah mengemudi, dan dukungan psikologis bagi korban kecelakaan.
Menghapus Stigma terhadap Profesi Pengemudi
Acara tersebut juga menjadi momentum untuk mengangkat citra dan martabat profesi pengemudi yang selama ini kerap dipandang sebelah mata. Fonda menegaskan bahwa:
- Pengemudi adalah tulang punggung distribusi barang dan mobilitas warga sehari-hari.
- Peran mereka krusial dalam menjaga kelancaran ekonomi nasional.
- Dukungan organisasi profesional seperti RBPI menjadi ruang advokasi ketika menghadapi permasalahan hukum atau kecelakaan.
“Para pengemudi tidak perlu merasa rendah diri. Melalui wadah yang kuat, mereka bisa mendapat pendampingan, mulai dari pelatihan tekni, advokasi hukum, hingga layanan kesehatan,” ujar Fonda di hadapan peserta seminar.
Keberagaman Tantangan di Lapangan
RBPI memayungi ribuan anggota dengan latar belakang berbeda, dari sopir truk besar hingga tukang ojek daring. Ika Rostianti menuturkan:
- Armada besar seperti truk dan bus memiliki tantangan teknis pada rem dan suspensi yang berbeda dibanding kendaraan roda dua.
- Driver ojek online menghadapi risiko lalu lintas perkotaan tinggi dan tekanan waktu antar-jemput penumpang.
- Pengemudi taksi tradisional dituntut menguasai tiap sudut kota dan menjaga citra profesionalisme di mata penumpang.
Dengan keberagaman ini, RBPI menyediakan modul pelatihan spesifik sesuai kebutuhan tiap kelompok, serta advokasi saat anggota terlibat proses hukum akibat kecelakaan.
Langkah Praktis untuk Pengemudi
Dalam seminar Safety Driving, sejumlah tips kunci diberikan langsung oleh instruktur berpengalaman:
- Rutin memeriksa kondisi rem dan tekanan ban sebelum menjalankan armada.
- Memprioritaskan istirahat cukup, terutama pada perjalanan jarak jauh.
- Menjaga jarak minimal 2 detik atau sesuai marka jalan dengan kendaraan di depan.
- Menghindari penggunaan ponsel tanpa perangkat hands-free saat berkendara.
- Melaporkan titik ruas jalan berbahaya kepada otoritas untuk segera diperbaiki.
Implementasi langkah-langkah sederhana ini diharapkan mampu mengurangi angka kecelakaan dan memupuk kebiasaan berkendara aman di antara komunitas pengemudi.
